ФИАТ ЛИНЕА

ФИАТ ЛИНЕА

Новый итальянский игрок на дорогах России — «ушастая» темная лошадка, которая хотела бы стать во главе С-класса и опередить таких лидеров, как Форд Фокус и Шевроле Круиз. Фиат Линеа, новое детище итальянских конструкторов, так что все-таки может предложить нашему избалованному покупателю этот не однозначный продукт.

С первого взгляда понимаешь, что автомобиль рассчитан либо на больших поклонников марки Фиат, либо на людей с неоднозначными представлениями о красоте и стиле. Первое, что бросается в глаза — это вызывающе выставленные «уши»-зеркала (кому это нравится?).
Смотря на автомобиль сбоку, складывается впечатление, что маленькую аккуратную машинку взяли и тянули до тех пор, пока не услышали «она же скоро треснет». И тут мы выясняем — действительно, автомобиль с колесной базой  внушительных 4560 мм, сконструирован на платформе малолитражки Гранде Пунто. Маленькая, аккуратная передняя часть автомобиля по линии кузова переходит в огромную вытянутую корму, которая свисает почти на метр над задними колесами. Первое впечатление об автомобиле не самое приятное. А в подтверждение еще и тот факт, что автомобиль изначально конструировался под  страны третьего мира. Если вам понадобился выкуп авто срочно, то посетите сайт vikupavto10km.ru

Давайте посмотрим на салон этого «красавца» —  может там скрываются легендарные итальянские традиции комфорта, удобства, агрессии и спорта. Увы и ах — салон автомобиля бюджетный, и никакого сходства с легендарным земляком Альфа Ромео внутри не замечается. Оформление Фиат Линеа выполнено в скучных сереньких тонах, кругом твердый пластик, а деталь интерьера и ручки управления выглядят очень хрупкими. Радует взгляд в этом сером мире только яркая панель приборов, выполненная в классическом стиле  и подсвеченная приятным красным цветом иллюминации. Рулевое колесо тоже порадовало разнообразием своих настроек во всевозможных направлениях. А что там у нас на заднем ряду? К сожалению и тут не много приятного. Места хватит только для того, чтобы забрать со школы троих детей, либо подвести двух коллег (ростом до 175 см иначе они подопрут крышу головами) с работы. К багажнику никаких претензий : большой, просторный с ровным полом. А вот и нюанс! При попытке закрыть багажник снова упираемся в довольно жесткую и неудобную ручку багажника, которая должна нам помочь в закрытии, но помощи от нее практически нет.

Ходовые качества автомобиля довольно-таки неплохие. Здесь конструкторам ставим плюс. Дорожный просвет в 150мм, настройки в меру жесткой  ходовой – все для наших прекрасных «автобанов». Шумоизоляция  на проселочных дорогах работает тоже совсем неплохо. Моторчик с объемом в 1,4л, плюс турбина, дают автомобилю достаточно резвости в любых условиях вождения.

В базовой комплектации автомобиль имеет: кондиционер, две подушки безопасности, центральный замок, зеркала с электроприводом, аудио систему в комплекте с шестью  динамиками.

Итак, Фиат Линеа — авто для молодых семей, которые хотят бороздить просторы страны на чем- то иностранном, немного лучшем, нежели представители советского автопрома, и не выдвигают особых требований к стилю.

Похожие статьи:

1. ОСОБЕННОСТИ ФИАТ АЛЬБЕА
2. РАСХОД ТОПЛИВА ФИАТ