НОВАЯ МОДЕЛЬ ПОРШЕ 911 — ТУРБО
НОВАЯ МОДЕЛЬ ПОРШЕ 911 — ТУРБО
Этот год стал юбилейным для компании «Порше» в целом, и для Порше 911 в частности. Почти полвека прошло с того дня, как в начале 1960-тых годов данный модельный ряд дебютировал на автомобильной выставке, которая проходила во Франкфурте. На протяжении десяти лет данная модель имела самый первый логотип Турбо 911. А когда исполнилось 40 лет компании, «Турбо» решила представить новую модель суперкара, которая, помимо мощных силовых агрегатов, имеет усиленное управление задним приводом и присутствуют также элементы аэродинамики.
Эти элементы представлены задним антикрылом, которое регулируется тремя положениями и трехступенчатым передним спойлером. У него все сегменты способны выдвигаться под воздействием сил пневматической системы. Они являются очень важными в создании определенной силы прижима, и воздействуют на вождение суперкара. Испытания, которые проводились в Нюрбургринге, показали ожидаемые результаты. Круг, который прошел Турбо 911, был определенных размеров, и автомобиль прошел его всего за 7,30 минут. Это, учитывая тот факт, что на дисках были установлены стандартные шины.
Новая модель Порше 911 Турбо по габаритам была увеличена в ширину. Задняя часть кузова удлинилась примерно на 3 сантиметра по сравнению с моделью Порше Каррера 911С. Автомобиль оснащен новым шасси, база которой увеличена на 10 см.
Двигатель у Порше имеет 6 цилиндров и объем 4 литра, который имеет два наддува. Следовательно, при таких характеристиках, мощность его составляет почти 520 лошадей. У движка имеется электронная коробка передач с семью ступенями, она полностью роботизирована. Помимо этого, имеется двойное сцепление. Разработчики поговаривают, что экономия топлива составляет на 16 процентов меньше. Получается, что по европейским стандартам при смешанных условиях расход топлива на 100 километров равен 10 литрам (это приблизительная цифра).
Турбо оснащен системой обоих приводов (передний и задний), которые управляются с помощью электроники. В отличие от других моделей, Порше 911 имеет многодисковую муфту с жидкостным охлаждением. Порше Турбо может с места разгоняться до 100,0 километров в час всего за 3,20 секунды. Что касается нового поколения 911 Турбо S, такая скорость достигается за долю секунды меньше.
Максимальная скорость, при которой прекращается разгон, составляет 320 км/ч.
На задних колесах установлено активное управление, что способствует улучшению управляемости как на гоночном треке, так и на трассе городских улиц. Когда скорость составит примерно 50 километров в час, задние колеса могут поворачиваться в направлении, которое противоположно направлению передних колес. В результате этого, создается визуальный эффект сокращения базы колеса на 25,0 сантиметров. Вследствие этого, улучшается возможность маневра и парковки.
Выбирайте новые авто в Минске по интересующим вас параметрам на сайте auto.infox.by. На данном портале вы сможете найти информацию где купить понравившуюся вам модель подешевле.
Похожие статьи:
