УСТРОЙСТВО АВТОМОБИЛЯ ЛАНОС

Выпуск автомобиля Дэу Ланос малого среднего класса (по международной классификации класс С) начался в Южной Корее в 1997.

С декабря 2004 на украинском заводе ЗАЗ сходит с конвейера Шевроле Ланос нового поколения. Данная новинка является ни чем иным, как рестайлинговой версией корейского авто Дэу Ланос.

Устройство автомобиля Ланос после рестайлинга заметно изменилось. Поменяли форму крышки багажника, задних крыльев, а также облицовку радиатора. Помимо этого стали другими формы обивок боковых дверей, внутренних ручек и задних фар.

В Россию Шевроле Ланос поставляется в трех модификациях: SE, S и SX.

Устройство автомобиля Ланос в комплектации S (базовой) состоит из минимально необходимого уровня оснащения. Машина имеет запасное колесо и аудиоподготовку (антенна, динамики, необходимая проводка).

Комплектация SE предусматривает дополнительную установку гидроусилителя руля и подушки безопасности для водителя.

У комплектации SX, помимо всего перечисленного, также имеются электростеклоподъемники на передних дверях и кондиционер.

Устройство автомобиля Ланос предусматривает установку на него четырехцилиндровых инжекторных бензиновых агрегатов объемом 1,3-1,5 л. серии SOHC (1 распредвал и 8 клапанов, мощность — 85,7 л. с.) и 1,6 л. серии DOHC (мощность  — 106 л. с.).

Двигатели разработаны на базе агрегатов Дэу Нексия, но имеют отличия в системах питания и зажигания. Для снижения токсичности переработанных газов мотор снабжен системой их рециркуляции. Согласно нормам Евро-2, двигатель имеет каталитический нейтрализатор отработанных газов.

Автомашина Дэу Ланос имела 3 вида кузова: седан 4-дверный и 3-х, 5-дверный хэтчбек, Шевроле Ланос же имеет только четырехдверный седан.

Передние кресла регулируются продольно, спинки наклоняются под разным углом и есть подголовники. Спинка заднего кресла откидывается вперед.

В устройстве автомобиля Ланос предусмотрена механическая пятиступенчатая коробка переключения передач и переднеприводная трансмиссия.

У машины передняя подвеска фирмы Макферсон пружинная, независимая, с гидравлическими стойками, а задняя подвеска является полунезависимой, но также пружинной и с гидравлическими амортизаторами.

Тормоза на данной автомобиле дисковые (передние) и барабанные (задние). У тормозной системы есть вакуумный усилитель и регуляторы тормозной силы.

Рулевое управление является травмобезопасным. При соответствующей комплектации в ступице руля может быть установлена надувная фронтальная подушка безопасности.

Все автомобили Ланос снабжены диагональными инерционными ремнями безопасности для передних и задних крайних мест. Средний пассажир заднего кресла пристегивается поясным ремнем.

Защита картера двигателя Seat Altea - эта одна из главных услуг, предоставляемых автосервисом www.vash-prokat.ru. Практический любой автомобиль нуждается в защите картера, не стоит эти пренебрегаться.

Related posts:

1. РЕМОНТ ЛАНОС
2. ЛАНОС ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
3. УСТРОЙСТВО ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ: ОТ ОБЩЕГО К ЧАСТНОМУ
4. УСТРОЙСТВО АВТОМОБИЛЯ ФОЛЬКСВАГЕН ПАССАТ B5
5. УСТРОЙСТВО АВТОМОБИЛЯ ВАЗ 2114