ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА НА ДИЗЕЛЕ
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА НА ДИЗЕЛЕ
Цена автомобильного топлива – дизельного топлива, бензина или солярки — сейчас растет как на дрожжах. Все ближе и ближе внутренние российские цены подтягиваются к мировым (чего, к сожалению, никак не скажешь о зарплатах). Максимальное снижение расхода топлива в такой ситуации для большинства автовладельцев становится важнейшей задачей.
Надо задуматься о проблемах экономии топлива еще на стадии приобретения автомобиля. Для многих покупателей автомобилей уровень потребления топлива становится важнейшей характеристикой машины.
Наверное, излишне говорить о том, что машина должна быть технически исправна, все узлы и агрегаты — отрегулированы. Итак, экономия топлива на дизеле – рассмотрим способы экономии подробнее. К перерасходу топлива обычно приводит неверная регулировка не только лишь топливной системы, в итоге чего в цилиндры поступает слишком бедная или переобогащенная топливная смесь, но также практически любых других узлов. Скажем, неверная установка развала / схождения колес или перетянутый подшипник ступицы приводят как к повышенному износу соответствующих узлов и деталей, так и к повышению сопротивления движению, соответственно, к увеличению расхода топлива.
Манера езды тоже играет не последнюю роль в экономии топлива на дизеле. По оценкам авторитетных экспертов, для двух абсолютно одинаковых автомобилей разница в расходе топлива, обусловленная только манерой езды водителей, может достигать полутора и двух раз. Итак, как нужно ездить, чтобы экономить топливо?
Постарайтесь ездить в спокойной манере. Своевременно переключайте передачи. Ведь к перерасходу горючего приводит езда и на слишком низкой (т.е. на повышенных оборотах двигателя), и на слишком высокой (при низких оборотах) передаче для данной скорости. Для подавляющего большинства моделей машин наиболее экономичный режим работы двигателя – это для дизелей при оборотах 1500-2000 и от 2000 до 2500 – это для бензиновых двигателей. Поэтому если Вас интересует экономия топлива на дизеле – не пренебрегайте этими числами.
К увеличению расхода топлива приведет и включение электрооборудования. Мощная стереосистема, подогрев сидений, кондиционер, дополнительные осветительные приборы – это все источники излишнего расхода горючего. Каждый киловатт, потребляемый электрооборудованием, приведет к дополнительному расходу одного литра топлива в час. Только не экономьте на спичках! Выключая, например, при движении по загородной трассе ближний свет, вы увеличиваете риск попасть в аварию. При этом потери будут куда значительнее, нежели стоимость сэкономленного топлива…
Не нужно возить лишний груз в машине. К значительному перерасходу топлива приводит багажник, который установлен на крыше автомобиля. В особенности при движении по трассе, с очень высокой скоростью. Наружный багажник, особенно бесформенный и большой груз на нем нарушают аэродинамику автомобиля, именно аэродинамика при высоких скоростях считается одним из важнейших факторов, который влияет на расход топлива. Так что устанавливайте верхний багажник лишь тогда, когда он действительно необходим, ведь это тоже экономия топлива на дизеле.
К серьезному нарушению аэродинамики автомобиля, а также к перерасходу топлива приводят и открытые люки и окна, а еще дополнительно установленные элементы, типа не предусмотренного конструкцией антикрыла или мухобойки.
Зачастую можно встретить и такой совет по экономии топлива: повысить в шинах давление на 0.3-0.5 атм. Только совет этот из разряда вредных. Таким образом, топливо можно немного сэкономить, только увеличится износ подвески и ухудшится управляемость. Для неновых шин увеличится и риск разрыва баллона… Подумайте, это вам нужно?
Related posts:
