ЗИМНИЕ НОРМЫ РАСХОДА ТОПЛИВА
ЗИМНИЕ НОРМЫ РАСХОДА ТОПЛИВА
С приходом зимы многие автолюбители начинают жаловаться на чрезмерно повышенный расход топлива своими автомобилями. Начинают возникать серьезные сомнения в технической исправности машины и водители начинают штурмовать всевозможные ближайшие центры автосервиса. Но их помощь далеко не всегда оказывается действенной, и вернуть автомобилю летний аппетит практически никогда и никому не удается. А все по той простой причине, что повышение расхода топлива в зимнее время – это абсолютно нормально, здесь просто нужно знать зимние нормы расхода топлива. Конечно же, если аппетит автомобиля вырос процентов на тридцать-пятьдесят процентов, а не сразу же в два раза. А чем это объясняется?
Повышение расхода топлива связано, конечно, с прогревом двигателя. На это уходит при исправной системе охлаждения от трех до пяти минут – все в зависимости от температуры воздуха. Это соответствует 4-6 километрам пробега. Все в зависимости от того, сколько вы прогреваете раз в день двигатель и сколько вы на это тратите времени, дополнительный расход топлива составит от трех до пяти литров. Многовато конечно, только с этим мирятся, считая, что крайне вредно ездить с непрогретым двигателям. На самом деле это совсем не так, большинство специалистов даже сходятся во мнении, что можно начинать движение, не прогревая до рабочей температуры мотор. Разумеется, если вы сразу же не собираетесь штурмовать горы, либо устраивать по пересеченной местности скоростные гонки.
Второй объективной причиной повышенного аппетита автомобильного двигателя считается применение зимних шин. В особенности шипованных. Зимние нормы расхода топлива это тоже подразумевают. В среднем переход с летней на зимнюю резину автомобилю обходится двухлитровым дополнительным расходом топлива. Более того, большое значение имеет не только лишь тип и размерность шин, но также давление в них. Сопротивление качению при полуспущенных колесах увеличивается, а, следовательно, увеличивается и расход топлива. Так что, чем больше вы накачаете колеса – тем меньше потратите бензина. Впрочем, не следует особенно увлекаться повышенным давлением, — экономичность, конечно же, улучшается, но вот комфорт заметно ухудшается. И возрастает нагрузка на подвеску. Так что вполне достаточно повысить в шинах давление от рекомендуемого на 0,2 атмосферы.
Еще одной причиной зимой повышенного расхода топлива является более высокая вязкость трансмиссионного и моторного масла. Так, по расчетам специалистов, на прокручивание трансмиссии и застывшего двигателя при температуре десять-пятнадцать градусов мороза затрачивается около пятнадцати процентов мощности двигателя. Это уже при применении зимних сортов масла! А если вы используете летнее, то, конечно же, потери мощности и расход топлива значительно возрастают. Здесь не помогут никакие зимние нормы расхода топлива.
Помимо того, причинами чрезмерного аппетита технически исправного автомобиля может быть элементарное загрязнение топливного или воздушного фильтра, а еще применение шин большего размера, чем положено по инструкции. А наши автомобилисты сплошь и рядом идут на такую замену. Так что прежде чем отправлять в ремонт свой автомобиль, подумайте, а необходим ли он ему. Ведь если расход топлива у вас возрос всего-лишь на три или пять литра, — не нервничайте. Тут бороться с повышенным зимним «аппетитом» автомобиля практически бесполезно.
Ремонт стартеров и генераторов в Астане можно заказать на сайте http://www.voltag.kz/. Здесь вы так же найдете автозапчасти со всей Европы и Китая. Данный автосервис весьма крупный и является лидером в своей области.
Related posts: