КАК СПАСТИ ОТ ЖАРЫ АВТОМОБИЛЬ
КАК СПАСТИ ОТ ЖАРЫ АВТОМОБИЛЬ
Летом от жары страдают не только пассажиры и водители. Самой машине тоже достается. У нее может дать трещины пластиковая обшивка салона. Радиатор течет, термостат выходит из строя. Выгорает краска. Даже после непродолжительной стоянки под прямыми лучами солнца автомобиль напоминает раскаленную духовку. Температура в салоне может быть на 10-20 градусов выше, чем на улице.
Конечно, кондиционер спасает. Но такое достижение цивилизации есть не у всех. Или же есть, но не работает.
Или же его просто не включают из соображений экономии, поскольку при включенном кондиционере на каждую сотню километров дополнительно расходуется около литра топлива. Что при постоянно растущих ценах на бензин получается несколько накладно.
Как показывает практика, достаточно и 2-3 часов простоять на жаре, чтобы от высокой температуры размягчился, или даже треснул пластик на панели приборов и на торпедо. Возрастает риск перегрева реле и датчиков. Что делать? Элементарно – оставлять машину в тени, а не на солнце! Бывалые автолюбители советуют для такой оказии, иметь экран из фольги на заднем и лобовом стекле и жалюзи на окнах.
Если на парковке нет места в тени, идеальным выходом будет светлый, лучше даже светоотражающий чехол на ваш автомобиль. При отсутствии в салоне кондиционера можно установить дополнительный вентилятор на торпедо. Можно прикупить автомобильный, что обойдется на порядок дешевле, чем кондиционер. Подойдет даже обыкновенный комнатный вентилятор, но понадобится переходник с 12 на 220 вольт.
Если пассажиров и водителя на жаре мучает жажда, от сладкой газировки будет только хуже. Идеальный напиток для таких случаев – охлажденный зеленый чай. Или квас. В крайнем случае подходит и обычная чуть подсоленная вода. Соль нужна, чтобы восполнить ее потерю при сильном потении. К тому же она приостановит выделение влаги через кожу, удерживая ее в организме.
А еще бывалые автолюбители советуют почаще мыть машину. Потому, что на солнце краска на кузове все равно выгорает. Так что любую грязь нужно смывать без промедления, иначе машина станет пятнистой. Особенно это касается птичьего помета. Следующий совет: чаще проверять систему охлаждения двигателя. Когда на улице очень жарко, радиаторы в старых машинах могут закипеть в самый неподходящий момент.
Перед каждым выездом не ленитесь контролировать работу термостата и датчика включения вентилятора. Проверить можно просто: при прогревании двигателя нижний патрубок радиатора должен быть теплым. Обязательно смотрите, не забит ли тополиным пухом или пылью ваш радиатор. Берите с собою в поездках запас воды — дистиллированной или даже 
обычной. Если начнет вытекать охлаждающая жидкость, придется долить воды и включить печку, чтобы отвести тепло от радиатора и своим ходом добраться до СТО.
В жару нужно внимательно следить за тормозами. Помимо перегревания тормозной жидкости, могут возникать проблемы с дисками или с колодками. Тормозную жидкость меняйте не реже, чем через два года. Помните, что от тормозных колодок и дисков зависит ваша безопасность. Экономьте на чем-то другом, но не на качестве этих деталей. Предупредить их перегрев при движении под горку можно торможением двигателем, не выключая сцепление.
Похожие статьи:
