DODGE DACOTA

Dodge Dacota — один из самых мощных и внешне привлекательных пикапов среднего размера. В обновленном варианте он не только превосходит по длине, но и по мощностям агрегатов. Десяток сантиметров обновления пришелся на передний бампер авто, который больше обезопасит пассажиров при аварийной ситуации. Он выделяется из общего очертания кузова, тем самым предотвращает мелкие столкновения на парковке. Вес такого мустанга без нагрузки составляет 3200 кг,а груженый почти 5300кг. Этот автомобиль выпускается в двух модификациях. Читать далее…

CADILLAC DTS

Cadillac DTS — новое поколение седанов в линейке автомобилей класса люкс. Переднеприводный собрат пришел на смену DeVille, который до сегодняшнего момента считался самым успешным автомобилем. Но обновленный стиль передка и кормы машины предал ему большей четкости и архитектурных форм. Неизменно осталась, всеми узнаваемая ячеистая решетка радиатора, по вертикали расположенные передние фары и задние фонари, и конечно капот с своеобразным ребром по середине. Автомобиль оснащен ксеноном и фонарями со светодиодами.  Читать далее…

DODGE SPRINTER

Dodge Sprinter — выходец с заводов Южной Каролины, коммерческий американский фургон. Внешность этого автомобиля схожа с выпускником Mercedes-Benz. Этот автомобиль обладает весьма скромным внешним оформлением. Передняя часть фургона немного вытянута, с фирменным внешним видом радиаторной решетки, разбитой на четыре части, фарами, расположенными на ребрах боковых передних крыльев. Читать далее…

ФИАТ 500

Первый автомобиль под грифом Фиат 500 А увидел свет в далеком 1936г. Одновременно выпускали несколько модификаций: 500В мощностью всего 13л.с. и 500С порядка 22л.с. Автомобиль выпускали с одинаковым успехом, как во Франции, так и в Италии вплоть до 1955г. За время выпуска первой генерации 500-ки сошло с конвейера больше полумиллиона «мышат» — такое ласковое прозвище автомобиль получил в народе благодаря своему размеру и фарам напоминающим ушки мышонка. 500-ку выпускали только в двух местном исполнении и кузове хэтчбек. Читать далее…

ALFA ROMEO 8C

Первый автомобиль серии Альфа Ромео 8С 2300 был построен еще в далеком 1931г. Конструктором стал Витторио Яно. Двигатель имел восемь цилиндров (отсюда и 8С), и мощность в 138 л.с. при объеме двигателя 2336см³. В стандартной комплектации автомобиль 1931г мог развивать скорость, вы только вдумайтесь — 185км/ч. А после модернизации двигателя под руководством Энцо Феррари, мощность возросла до 180 л.с., а объем стал 2556см^3, и скорость стала просто немыслимой — целых 217км/ч. Такие технические характеристики не могли быть не замечены. И уже в первый год заводская команда выиграла гонки Тarga Florio, и далее целая череда побед на Мille Мiglia с 1932 по 1935гг., Ле Ман 1931-1934гг., гран при в Монце 1931г. Читать далее…

АЛЬФА РОМЕО 164

Альфа Ромео 164 был предложен покупателю в 1987г. Автомобиль получил передний привод и стал новым лидером в семействе Альфа Ромео. Элегантный спортивный кузов был разработан с учетом всех новейших достижений в сфере аэродинамики. Внешне автомобиль получил довольно узнаваемые, элегантные и прямолинейные черты, а красный цвет кузова только подчеркивал спортивность.

В салоне царит полная идиллия и комфорт. Отделка сидений выполнена в серых тонах, но они подобраны с безупречным вкусом, при этом эргономичные сидения как будто обволакивают, и вы сливаетесь с ними воедино. Читать далее…

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ «ПЕЖО 408″

Автомобили «Пежо» давно славятся своей изысканностью, высоким качеством, надежностью и удобностью. Выбирая автомобиль данной марки, вы обеспечиваете себя отличным средством передвижения и показателем вашего вкуса и престижа.

«Пежо 408» выглядит очень хищно, что выходит благодаря клиновидной форме корпуса и раскосым фарам. Машина имеет почти пять метров длинны и подъем над дорогой в 178 мм, что делает ее подходящей для любых дорожных условий и важно для российских потребителей. Читать далее…

КРАЙСЛЕР ПАЦИФИКА

В данной статье речь пойдет про универсал-кроссовере Крайслер Пацифика. Впервые его представили в Детройте на выставке NAIAS’2002. Но многие посетители немного растерялись, потому, как он был представлен в качестве концепт-кара. Многие, не смогли понять, к какому классу отнести данный автомобиль. Если приравнять его к спортивному, то он имеет небольшой клиренс, если же в простой «легковушке», то для неё довольно большой, при габаритах 5049-1999-1689мм, а колесная база — 2954мм. Читать далее…

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СУБАРУ

Компания Субару выпустила на рынок новенький кроссовер, который получил улучшенные технические характеристики субару ХV. Автомобиль поставили на проверенную платформу от Импрезы. Внешне автомобиль добавил в весе и обзавелся симпатичным обвесом.

Сердцем нового автомобиля стал любимый компанией Субару оппозитный двигатель, который теперь стал горизонтальным. Предлагаются 1,6л 114 сильный, либо 2,0л с мощностью в 150 л.с  бензиновые двигатели. За компанию с ними можно укомплектовать коробки передач на выбор: механикой 5-и, 6-и  ступенчатой или вариатором. Читать далее…

АЛЬФА РОМЕО БРЕРА

Альфа Ромео Брера предлагается с тремя двигателями: дизельным, двумя бензиновыми 2,2 и 2,3 литра; двумя коробками передач: шести ступенчатая механика или шести ступенчатый автомат; передним или полным приводом. Для городских условий больше подойдет вариант с шести ступенчатым автоматом, который позволяет достаточно быстро разгоняться и при этом не чувствуются щелчки, зато ощущается вся мощность. Все очень продуманно, по спортивному, и в то же время, создатели этого автомобиля понимали., что это авто спортивное, однако его покупает человек для передвижения по городу. Это обычный городской автомобиль со спортивными характеристиками. Читать далее…