Главная > Под капотом > СХЕМА КУЗОВА АВТОМОБИЛЯ

СХЕМА КУЗОВА АВТОМОБИЛЯ

12 ноября 2012 adminn Написать комментарий К комментариям

СХЕМА КУЗОВА АВТОМОБИЛЯ

Многие легковые авто имеют несущий кузов, который воспринимает все нагрузки. Внедорожники в свою очередь оснащены разгруженным кузовом. Другой вид кузова — полунесущий, жестко соединен с рамой авто и усиливает конструкцию модели.

Комфорт, привлекательность, срок службы и безопасность определяется конструкцией кузова. Кузов автомобиля peugeot 3008 определяет основные его качества.

Корпус составляет основу кузова. К корпусу крепятся капот, двери, крышка багажника, бамперы. Согласно схеме кузова автомобиля каркас представляет собой конструкцию, которая состоит из отдельных составляющих:

- передок (передняя часть);

- пол;

- задок (задняя часть);

- правая и левая боковины;

- крыша.

Основание по схеме кузова автомобиля сделано в виде цельноштампованной панели корытообразной формы. В середине панели находится тоннель, который служит для размещения деталей выпускной системы, топливных и тормозных трубопроводов, в заднеприводных автомобилях тоннель используется для установки узлов трансмиссии. Тоннель предохраняет элементы от повреждения, увеличивает жесткость пола. В полу можно сделать нишу для запасного колеса.

Передняя часть соединяет передний щит, передние лонжероны, переднюю панель, крылья и брызговики. Передние лонжероны используются в качестве силовых составляющих, на которых крепиться передняя подвеска и двигатель. В различных строениях кузовов передние крылья бывают либо съемными, либо несъемными.

Панель багажника и брызговики расположены в задней части. Боковина кузова авто представлена в виде двух панелей.

Наружная панель состоит из передней, задней и средней стоек, заднего крыла и порога.

Внутренняя панель включает в себя отдельные силовые элементы. Панели соединяются между собой.

Крыша кузова авто использует цельноштампованную конструкцию, которая усилена поперечинами.

Капот автомобиля включает в себя две соединенные панели, крепится за петли на пружинах. За счет пружин капот поднимается вверх. В капоте встроен замок, отпирающийся изнутри специальной рукояткой.

Крышка багажника состоит также из двух панелей. С внутренней стороны установлен замок. Блокирование крышки багажника автомобиля в открытом положении выполняется за счет упругих пружин и торсионов.

Двери кузова включают в себя две панели, их оборудуют замками и крепятся они на петли. Внизу двери сделаны отверстия для стекания воды с внутренней стороны.

Для шумоизоляции по схеме кузова автомобиля используются различные материалы, например, на основании — битумные мастики, для дверей и боковин — мастики, картон, войлок, на крыше — пенопласт, стеклопластик, картон.