РАСХОД ТОПЛИВА ЗИМОЙ

РАСХОД ТОПЛИВА ЗИМОЙ

Езда в зимние месяцы опасна и сильно бьет по карману. Ведь расход топлива зимой гораздо выше, нежели в летние месяцы. Почему? Водители перед началом движения, прежде всего, прогревают свой автомобиль, конечно же, если им удалось завестись. Как правило, данная процедура проходит в зимние месяцы весьма болезненно для психики водителя. Вернемся к прогреванию, которое занимает зимой солидное количество времени, но без него и вовсе не стоит ехать. Машина постоянно будет чихать, дергаться, кашлять, возможно, даже заглохнет, так что не спешите, даже современные автомобили нуждаются во внутреннем прогреве. Ведь масло густеет, не прогретый двигатель будет недостаточно смазываться, что приведет к быстрому износу деталей.

Впрочем, если вы уже привыкли коротать дома холодные зимние вечера, а машиной пользуетесь в случае острой необходимости, то ваш бюджет не ощутит «бензиновых» трат. А людям, большую часть жизни проводящим в автомобиле, зимой придется раскошелиться. Считайте сами, утром вы ежедневно едете на работу, прогрев предварительно машину, вечером возвращаетесь домой, также перед отправкой прогревая автомобиль. В среднем предварительный прогрев увеличивает расход топлива зимой на семь-десять процентов, конечно, многое зависит от того, на чем именно вы ездите: от марки вашей машины.

Также расход топлива зимой увеличивается за счет снежного покрова. Ведь снег создает автомобилю дополнительные препятствия, их и приходится преодолевать. Опаснее всего обстоит дело с сугробами, в особенности при выезде со стоянок либо на проселочных дорогах: неизвестно, что там под снегом.

Совет для любителей буксовки: на высокой скорости не крутите долго руль. Поверьте, это абсолютно бесполезно! Авто никуда не поедет, топлива же вы сожжете изрядно. Лучше вращая медленно руль, старайтесь отыскать сцепление колеса со льдом и постарайтесь без пробуксовки начать движение.

Кстати, с такой проблемой меньше всего сталкиваются водители, которые у себя установили зимнюю резину. Парочка волшебных манипуляций и авто превращается в вездеход!

Не следует рассчитывать на универсальную резину. На самом деле срабатывает волшебство внесезонных шин исключительно в диапазоне градусов -5 — +20. А в Европе зимы менее суровые, нежели в России. Материал для изготовления покрышек отличается по своей структуре и составу. Так, летние покрышки – жестче, чем зимние, которые бывают скандинавскими и европейскими.

Срок годности резины – не больше пяти лет, поэтому будьте бдительны, обращайте свое особое внимание на дату выпуска на боковой части резины, а еще на ее качество.

Не жалейте денег – приобретайте новые шины! Внешне резина может выглядеть презентабельно, но это не показатель. На покрышках может появиться шишка, которая видна только лишь при нагрузках. И надеяться на такую зимнюю резину не приходится – абсолютно неизвестно, как она себя поведет на дороге.

Идеальная установка шин – должна стоять на всех колесах резина с одинаковым протектором. Нарушать это правило не рекомендуется, а еще исключительно ставить зимнюю резину на передние колеса, позабыв о задних колесах автомобиля. Иначе в противном случае, ваша машина станет менее устойчивой на гололеде либо на мокрой дороге. Счастливого Вам пути!

Многие хотели бы купить квартиру в Краснодаре от застройщика. Популярность квартир от застройщика заключается в том, что у человека есть возможность полностью сделать изначальную планировку, распределить комнаты как ему угодно, к тому же квартира, в которой никто до этого не жил имеет положительную ауру.

Похожие статьи:

1. 5 причин увеличивающих расход топлива
2. ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА ГАЗЕЛЬ
3. ДАТЧИКИ РАСХОДА ТОПЛИВА
4. Какие шины выбрать?
5. ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА ПРИ СПУСКЕ